陸軍の要求に基づいて設計された。ライト機では初めて操縦席を覆う、コクピットらしきものが設けられた。垂直尾翼が水平尾翼の上に乗る近代的なスタイルになっている。それでもプロペラ二枚とチェーン駆動方式は以前と同じだった。最初はプロペラが主翼の前につけられていたが視界確保のため後方に移された。

オービル・ライトの指導でグローバー・ローニングが製作した。ライト初めての飛行艇。

機体は木製でその上に布張り。モデルFの発展型。搭載能力を向上し、爆撃機をねらった飛行機だったらしい。

モデルHの小型バージョン。高速、高上昇率を目的として開発された。ライト機最後のプッシャー式モデル。

ライト機初めてのトラクター型。すなわちプロペラを前方に配置するタイプ。ただしプロペラは二つであった。アメリカ海軍の要求に基づいて製作された。

陸軍の高速偵察機の要求に基づいて製作された機体。ライト機としては初めてたわみ翼に代わる近代的なエルロンが採用された。プロペラも一つになり、ベントエンドプロペラからより近代的なものに置き換えられた。オービルが監督として参画したライト社最後の機種となった。